Gobierno aprueba las servidumbres aeronáuticas para radioayudas de Enaire en la provincia

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Enaire, gestor de navegación aérea de España, ha diseñado unas servidumbres aeronáuticas de protección para dichos servicios, según explica en un comunicado el Gobierno, en el que precisa que las servidumbres aeronáuticas se consideran un instrumento esencial para garantizar la seguridad de las operaciones de las aeronaves en el entorno de los aeropuertos y helipuertos y para preservar el correcto funcionamiento de las instalaciones radioeléctricas.Dichas servidumbres pueden ser de tres tipos en función del servicio que protegen (aeródromos, operación y radioeléctricas), pero en todo caso están constituidas por un conjunto de superficies que limitan bajo ellas la instalación de cualquier tipología de elemento, las construcciones, actividades e incluso la modificación del terreno, “salvo que de un estudio de seguridad aeronáutica se infiera que no habrá afectación”.COBERTURA A LOS VUELOSEstas instalaciones de Enaire dan servicio al tráfico aéreo en el sur de la península ibérica. El Gobierno ha explicado que el VOR/DME de Vejer de la Frontera es una radioayuda que guía a los aviones por las aerovías en su ruta hacia los aeropuertos.Las radioayudas son los sistemas que, mediante señales radioeléctricas, proporcionan información de su posición a las aeronaves, así como señales de guiado en sus distintas fases de vuelo. Estas señales permiten disponer a los aviones de información de navegación a bordo para facilitar las operaciones entre los distintos aeropuertos.Enaire es la empresa del Grupo Fomento que gestiona la navegación aérea en España. Presta servicio de control de aeródromo en 21 aeropuertos, entre ellos los de mayor tráfico y, control en ruta y aproximación, a través de cinco centros de control: Barcelona, Madrid, Gran Canaria, Palma y Sevilla.En 2018, Enaire gestionó 2,1 millones de vuelos con origen y destino en cuatro continentes (Europa, América, Asia y África), que transportaron a 300 millones de pasajeros.Enaire es el cuarto gestor europeo de tráfico aéreo y, en un firme compromiso con el cielo único, forma parte de alianzas internacionales como Sesar Joint Undertaking, Sesar Deployment Manager, A6, iTEC, Canso y OACI.

Fuente: El estrecho digital

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